为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治柴油车、汽油车和非道路移动柴油机械的大气污染，坚决打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理攻坚战，生态环境部与国家市场监督管理总局近日联合发布《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》三项国家污染物排放标准。生态环境部有关专家就有关问题回答了记者提问。

1、此次发布三项国家标准的背景是什么？对打赢蓝天保卫战和柴油货车污染防治攻坚战有什么意义和作用？

答：全国现行的在用柴油车和汽油车大气污染物排放标准，是原国家环保总局和国家质检总局于2005年发布实施的，至今已逾13年。当前全国大气污染防治形势已经发生重大变化。自2005年以来，全国机动车保有量快速增长。截至2017年底，全国机动车保有量已达3.10亿辆，汽车保有量2.17亿辆。机动车四项污染物排放总量为4359.7万吨，其中，CO 3327.3万吨，HC 407.1万吨，NOx 574.3万吨，PM 50.9万吨。从北京等许多大中城市的PM2.5源解析结果看，机动车等移动源已经成为首要污染源。在用汽车车队排放结构明显升级，以国三及以上阶段的车辆为主，占到90%以上。现行《中华人民共和国大气污染防治法》（以下简称《大气法》）对在用车定期排放检验、监督抽测、监督管理等提出新要求。