在碳达峰和碳中和的全球愿景下，国际清洁交通委员会（ICCT）为支持交通领域温室气体减排开展了许多工作，包括国家自主贡献亚洲交通减排倡议（NDC-TIA）项目、零排放汽车项目、能效以及低碳化项目等。在此基础上，ICCT推出了【机动车温室气体排放控制】系列短文，为您介绍国际和国内，轻型车和重型车温室气体排放政策法规、管理措施、技术经验等内容。今天将为大家带来本系列的第十五篇，将为大家解读最新的欧盟重型车二氧化碳标准提案。 

欧盟于2023年2月14日刚刚发布了对货车、挂车和客车二氧化碳标准的修订提案。该提案目前仍在等待欧洲议会和欧盟理事会的批准。该提案一旦通过，将成为一套具有世界领先水平的重型车二氧化碳标准(见图1)。该提案中包含了客车到2030年实现零排放和重型货车到2040年实现二氧化碳减排90%的目标。尽管并没有提及终止使用内燃机，但仍在现有标准基础上取得了实质性的提升。本文将为大家介绍这一修订提案的相关要点。

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